Второй поездкой в этом сезоне стала поездка вдоль Большого Алматинского Канала или в простонародии БАКа. Впервые этот маршрут опробовали прошлой осенью, тогда я не смог принять участие хотя было очень интересно попробовать себя на такой дистанции — порядка 100 км за 1 день. В итоге попробовал уже этой весной.
Привычно собрались, загрузились и поехали.

Не доезжая до Иссыка, свернули вдоль канала налево и пересели на велосипеды. Сразу за дачными массивами вдоль дороги пошли приятные взгляду просторы.

Ехать не велосипеде — сплошное удовольствие: равнина и небольшие холмы.

На старте договорились, что машины сопровождения будут ждать нас с обедом через 40 км пути. Это расстояние я промахнул достаточно легко, километров 10 в разговоре по телефону — на удивление связь была отличная. А дальше стало интереснее, потому что километр следовал за километром, а места привала так и не было видно. Все, кто видел, что у меня есть велокомпьютер, уточняли, сколько уже проехали и удивлялись, как впрочем и я сам, что расстояние приближается к отметке в 50 км. Когда силы начали ощутимо покидать, я увидел наконец место привала. С огромным удовольствием повалялся, перекусил баночкой тунца — заранее не позаботился о провианте, ну и пришлось довольствоваться тем, что нашел в припасах на кухне. Успокаивал себя тем, что вроде как это более-менее полезная и диетичная пища.
Народ расположился на берегу канала и наслаждался отдыхом и горячим чаем.

Канал в этом месте имеет весьма технологичный и ничуть не состаренный годами внешний вид, пусть даже и полупустой в этом время года.

Отдохнув не более часа, поехали дальше. Педалить из-за усталости стало ощутимо тяжелее хотя и покрытие для велопоездок весьма приличное, с редкими проталинами в асфальте. Шоссеры откровенно радовались такому маршруту.

Проехав после привала около 10 км, стал явственно ощущать боль в колене, поэтому решил спешиться и пройти немного пешком. Стало удобнее смотреть по сторонам и на себя самого.

Сколько-то прошел и попробовал залезть на велик, но колено обмануть такой разгрузкой не получилось, поэтому сдался догоняющей машине сопровождения.

Добрались до поселка Малыбай, что возле Чилика, проводили всю группу и поехали до развилки, что у въезда на перевал перед Кокпеком. И уже там на погрузке сделал еще несколько фото.

Уже в городе стало полегче, настолько что хватило сил доколесить до дома. Всего в тот день отмотал почти 75 километров. Есть стимул биться за проезд полной дистанции.

Финал прошлогоднего велосезона случился раньше задуманного, я пропустил последние несколько выездов по замечательной причине — у меня родилась дочь. Изголодавшись за зиму по велику и поездкам, я предвкушал начало нового сезона. Первый выезд состоялся в дни празднования Нооруза, 21 марта.
Как и в прошлом году сборы на первые покатушки проходили у Центрального стадиона, очень удобно из-за близости к дому. 10 минут велоразминки — и я на месте погрузки.

На остановке в Капчагае стало понятно, что на улице ещё совсем не тепло. А на самом старте я пожалел, что не взял с собой шапку — ветер в степи пронизывал будь здоров! Пришлось довольствоваться велошлемом, благо внизу у реки ветра не было и стало почти жарко.

Ожидаем отстающих перед крутым спуском. Гид дает инструкции новичкам.

Показавшаяся внизу Или.

Вот и отстающие собрались. Едем дальше.

У реки дорога сворачивает и идёт уже вдоль берега. На этом месте разбит целый легерь.

Узнал, что скалы вдоль берега помимо того, что покрыты петроглифами, примерно с такой же частотой покрыты маршрутами для скалолазов.

Ждем отстающих на въезде в урочище.

Пожалуй, самая важная часть на покатушках и в общем в жизни — обед.

Он особенно прекрасен с видом на реку.

Поели — переходим к экскурсии. Наш экскурсовод-археолог и по совместительству заядлый велосипедист Станислав Потапов рассказывает об истории появления наскальных рисунков.

Все слушали, буквально разинув рты. Станислав умеет рассказывать лучше любого учителя истории.

Один из рисунков.

Будда (слева вверху) и другие буддистские Боги.

После рассказа проехали до реконструированной для фильма Кочевник крепости на противоположном берегу Или.

Послушали еще рассказы об истории здешних мест.

После чего немного прокатили вдоль реки на запад, и уже у границы воинского полигона погрузились и рванули обратно в Алма-Ату.

В мае я наткнулся в Фейсбуке на группу Велотуры по Алматинской области, в составе которой стал выезжать на кроссовые велопокатушки.
На минувших выходных мы во второй раз побывали на Дон-Жайляо, что в верховьях Тургеньского ущелья. Хотя честнее будет сказать, что я сам на Дон-Жайляо попал впервые, поскольку в прошлый раз после подъема к обсерватории, которая находится на самом краю плато Ассы, сил подниматься на Дон-Жайляо уже не оставалось и я, сдавшись, спустился на велике только до Батана. В этот же раз к обсерватории нас подняли на машинах и устать в первый день совершенно не удалось, поэтому на второй день я полный решимости пошел на подъем к Дон-Жайляо.
Двухчасовой подъем дался сильно лучше уже упомянутого подъема к обсерватории: теперь, наученный горьким опытом, я беру с собой нормальный запас воды, батончики и орешки для легких перекусов и, после мокрых Кольсайских озер, ветровку для спасения от дождя и ветра. Ожидания, что за усилия, потраченные на подъем, воздастся хорошим спуском не оправдались — спуски оказались круты во всех отношениях: и градусом уклона, и просто запредельным накатом 29 дюймовых колес, и быстро ставшего мягким задним тормозом. В общем, при первом знакомстве мне показалось, что этот маршрут больше подходит для пеших прогулок, хотя возможно это мнение изменится, если поехать на спуск на двухподвесе или вообще на даунхиле. А вообще было здорово насладиться природой и отдохнуть от порядком надоевшей алматинской жары.

Сборы перед выездом.

На подъеме с Батана. Почти совершенно вертикальная и гладкая скала.

Обсерватория на Ассы

Привал на смотровой площадке возле обсерватории и фотографирование.

Вид на ущелье и туристический лагерь (белые точки внизу ущелья), возле которого должны остановиться на ночевку.

Ну и я на этом фоне.

Разгрузка велов.

Начало спуска от обсерватории.

Стоянка на ночевку.

Вход в мои персональные покои.

Начало подъема на Дон-Жайляо.

Отличное место для фото, которым никто не преминул воспользоваться.

Раздавленная на дороге гадючка.

Наконец вверху, и даже есть еще силы держать велосипед.

Привал с перекусом перед седланием коней велосипедов.

А это уже настоящие живые кони.

Необычный выступ: за него нам предстоит спускаться.

Ну и почти финал пути — Кайракский водопад.