Ассы-Бартогай — самый популярный велосипедный маршрут, он крут во всех отношениях, доступен даже новичкам, добраться из города до места старта у обсерватории можно за час с небольшим, ну и виды вокруг радуют на всем протяжении пути. Поэтому мы с ребятами из Велотур.КЗ проезжаем его 3-4 раза за сезон. И в 2016 году, спустя месяц после открытия сезона, мы проехали его во второй раз.

В этот раз ко мне присоединился мой друг, поэтому было больше разговоров, чем фотографий, на которых с помощью держалки для себяшек запечатлены примущественно наши фейсы.

Набираем воду на роднике в верховьях Тургеньского ущелья.

А это уже перед стартом на Ассах.

Вид на успевшую подсохнуть и позеленеть дорогу, по которой предстоит проехать около 36 километров до места ночёвки.

Фото на дорогу.

Включаем трекер — поехали.

Ну и как же не пофотаться по пути?

И как не запечатлеть грациозных животных, которые особенно красивы на Ассах?

И не зацепить потрясающее небо?

Фотография из серии «Красиво жить не запретишь». Кто-то прилетел на вертолётах, чтобы прокатиться на квадроциклах.

Первый день пролетел легко, благо на большей части пути дорога идёт под горку. Добрались до места ночёвки. Переночевали. А утром пришло время собираться в дальнейший путь.

Упаковка вещей в дорогу.

И безнадежная попытка отказаться от предстоящего подъёма на перевал перед спуском на Бартогай.

Уставшие и довольные уже в машине по пути домой.

Коронация поездки — традиционный ужин в Байсеите.

И результат двух дней на велосипеде, цифры похоже объясняют моё первое падение на этом маршруте.

На майские праздники я принял участие в заезде по маршруту Ассы-Бартогай. Заезд этот традиционный для всей алматинской вело-тусовки, поэтому народа собирается прилично, в этот раз было около 150 человек и куча машин.

Дорогу выше Батана за зиму порядком размыло, поэтому на отдельных участках машинам пришлось буквально карабкаться, а пассажирам, то есть нам, идти рядом пешком.

Забрались наверх, до точки старта, который перд последним поворотом дороги на обсерваторию. Групповое фото, чай в дорогу, теплая одежда, потому как начал пролетать лёгкий снежок — и вперёд по ещё влажной дороге.

Машины остались на точке старта, давая нам фору, чтобы двинуться парой часов позже.

Маршрут самый мною любимый — большая часть дороги почти без камней и с мягким спуском вниз. Кати и кати себе!

Вокруг попадаются ещё не успевшие зарасти новой травой прошлогодние стойбища.

И первые цветы...

На очередном пригорке взглянул назад: кто-то из велосипедистов отдыхает, какие-то машины уже догнали нас.

Добравшись до цветочных полей, каждый, и я в том числе, не преминули запечатлеть себя на жёлтом фоне.

Красотища!

На смену дождю со снегом вылезло солнце и ехать стало ещё приятнее.

Кое-где горы покрыты лесом, еще тёмным после зимы.

Добравшись до брода и освежившись на переходе, ещё совсем не располагающей к купанию водой, стали забираться на перевал, оставив реку внизу.

Дошло дело до первой себяшки.

Дорога между тем совсем высохла да и пейзаж на перевале совсем другой.

На удивление быстро добрались до места ночевки. Плотность расселения была максимальной за все мои вылазки. Попугав друг друга клещами и дождавшись приезда машин с вещами, раскинули палатки, и наша часть лагеря буквально вырубилась, проснувшись уже ближе к ночи.

Сходили, разведать масштабы нашего поселения, а заодно и запечатлеть местные пейзажи.

Итоги первого дня.

К старту второго дня готов! Фото на дорогу.

Забравшись на первый пригорок по пути на перевал, остановились сделать фото на фоне долины, в которой разбивали лагерь

Поднявшись на перевал, наткнулись в наступающее на нас молоко. Отличная возможность обновить купленный дождевик.

Молоко молоком, но нужно ехать дальше.

Перед началом спуска прояснилось и внизу показался Бартогай.

Мокрый перевал остался позади.

Бартогай поразил уровнем воды. Весной он раза в два больше по площади, чем осенью, когда берег сильно отступает от дороги.

Финиш. И позирование на камеру с демонстрацией настроения.

Итоги второго дня.

В мае я наткнулся в Фейсбуке на группу Вело-туры по Алматинской области, в составе которой стал выезжать на кроссовые велопокатушки.
На минувших выходных мы во второй раз побывали на Дон-Жайляо, что в верховьях Тургеньского ущелья. Хотя честнее будет сказать, что я сам на Дон-Жайляо попал впервые, поскольку в прошлый раз после подъема к обсерватории, которая находится на самом краю плато Ассы, сил подниматься на Дон-Жайляо уже не оставалось и я, сдавшись, спустился на велике только до Батана. В этот же раз к обсерватории нас подняли на машинах и устать в первый день совершенно не удалось, поэтому на второй день я полный решимости пошел на подъем к Дон-Жайляо.
Двухчасовой подъем дался сильно лучше уже упомянутого подъема к обсерватории: теперь, наученный горьким опытом, я беру с собой нормальный запас воды, батончики и орешки для легких перекусов и, после мокрых Кольсайских озер, ветровку для спасения от дождя и ветра. Ожидания, что за усилия, потраченные на подъем, воздастся хорошим спуском не оправдались — спуски оказались круты во всех отношениях: и градусом уклона, и просто запредельным накатом 29 дюймовых колес, и быстро ставшего мягким задним тормозом. В общем, при первом знакомстве мне показалось, что этот маршрут больше подходит для пеших прогулок, хотя возможно это мнение изменится, если поехать на спуск на двухподвесе или вообще на даунхиле. А вообще было здорово насладиться природой и отдохнуть от порядком надоевшей алматинской жары.

Сборы перед выездом.

На подъеме с Батана. Почти совершенно вертикальная и гладкая скала.

Обсерватория на Ассы

Привал на смотровой площадке возле обсерватории и фотографирование.

Вид на ущелье и туристический лагерь (белые точки внизу ущелья), возле которого должны остановиться на ночевку.

Ну и я на этом фоне.

Разгрузка велов.

Начало спуска от обсерватории.

Стоянка на ночевку.

Вход в мои персональные покои.

Начало подъема на Дон-Жайляо.

Отличное место для фото, которым никто не преминул воспользоваться.

Раздавленная на дороге гадючка.

Наконец вверху, и даже есть еще силы держать велосипед.

Привал с перекусом перед седланием коней велосипедов.

А это уже настоящие живые кони.

Необычный выступ: за него нам предстоит спускаться.

Ну и почти финал пути — Кайракский водопад.