9 заметок с тегом

на велосипеде

Рассказываю о своих поездках на велосипеде

Позднее Ctrl + ↑

Танбалы

Следующей в сезоне 2016 года стала поездка к старинным петроглифам (наскальным рисункам), некоторым из увиденных, по мнению историков, по несколько тысяч лет. Петроглифы располагаются в местечке с названием Тамгалы или Танбалы, кто как называет, не путать с почти одноименным урочищем Тамгалы-Тас на реке Или. Располагается оно в 170 км от Алматы, севернее трассы Алматы-Бишкек. Место, а это огромная площадь, измеряемая гектарами, является защищаемым Юнеско объектом, поэтому совершенно не загажено туристами-вандалами, как большинство других популярных мест в Алматинской области.
Главным действующим лицом поездки стал тот же Станислав Потапов, без которого это была бы очередная покатушка, а с ним стало интересным погружением в историю этих мест, причем в таких деталях, о которых человек с объёмом знаний, не превышающим школьный курс истории, точно не знает.
Загружаемся...

Перед стартом. В этот раз со мной поехал коллега. Взаимное фото.

Погода вроде и солнечная, но ощутимо свежо. Ветер только обостряет эти ощущения.

Первая остановка, на которой Стас рассказывает о битвах, проходивших у подножия этой гряды.

И показывает первые рисунки.

Спускаемся с холма. Видна долина, в которой по мнению археологов проходили битвы. Сейчас внизу организована смотровая площадка, на которой судя по всему останавливаются экскурсии.

После первого небольшого круга по долине возвращаемся к машинам и едем вглубь урочища.

Вторая остановка и еще один рассказ. Этому рисунку по рассветам археологов около 3000 лет.

Каждая остановка сопровождается рассказом.

Это более молодой рисунок, на нем отчетливо видны воины с луками.

Рисунок животного.

Воин на лошади.

По мнению археолога этот рисунок означает центр святилища.

Вид на реликтовые ивы и на площадку, на которой проводились раскопки. А для нас она стала последней точкой остановки и местом для обеда. Стас очень внимательно относится к сохранности этих мест, поскольку сам участвовал в их исследовании, он проследил, чтобы никто не оставил мусора после себя. Ну и среди нас вроде безответственных товарищей не нашлось.

После обеда прыгаем на велосипеды и едем дальше, нарываясь на стало молоденьких бычков, рванувших в сторону.

Погода рисовала отличные виды вокруг.

Последний десяток километров были под горку, поэтому пролетели их весело и с ветерком. Финиш и погрузка перед дорогой домой.

Тамбалы — отличное место для однодневных экскурсий и самостоятельных вылазок. Но лучше выбирать экскурсии, потому что без археолога не все рисунки можно найти, и главное — без рассказа об истории места поездка может показаться скучной. Дорога в одну сторону занимает около 2 часов неспешной скорости. Ориентир — малозаметный на скорости съезд вправо с дороги через несколько километров после поселка Таргап, если ехать от Алматы. После поворота около 60 километров петляющей дороги, через железнодорожную станцию Копа и до первого по пути поселка, в котором нужно свернуть на уходящую влево грунтовку. Возле самого урочища мне попадалось на глаза место, похожее на стоянку, и объявление об аренде лошади, потому что общая протяженность маршрута по урочищу около 30 километров. Ну а лучше, конечно, взять с собой велосипед. Ездить в Тамбалы лучше весной или осенью, летом там вероятнее всего приличная жара.

 Нет комментариев    8   2016   Казахстан   на велосипеде   Танбалы

Вдоль БАКа

Второй поездкой в этом сезоне стала поездка вдоль Большого Алматинского Канала или в простонародии БАКа. Впервые этот маршрут опробовали прошлой осенью, тогда я не смог принять участие хотя было очень интересно попробовать себя на такой дистанции — порядка 100 км за 1 день. В итоге попробовал уже этой весной.
Привычно собрались, загрузились и поехали.

Не доезжая до Иссыка, свернули вдоль канала налево и пересели на велосипеды. Сразу за дачными массивами вдоль дороги пошли приятные взгляду просторы.

Ехать не велосипеде — сплошное удовольствие: равнина и небольшие холмы.

На старте договорились, что машины сопровождения будут ждать нас с обедом через 40 км пути. Это расстояние я промахнул достаточно легко, километров 10 в разговоре по телефону — на удивление связь была отличная. А дальше стало интереснее, потому что километр следовал за километром, а места привала так и не было видно. Все, кто видел, что у меня есть велокомпьютер, уточняли, сколько уже проехали и удивлялись, как впрочем и я сам, что расстояние приближается к отметке в 50 км. Когда силы начали ощутимо покидать, я увидел наконец место привала. С огромным удовольствием повалялся, перекусил баночкой тунца — заранее не позаботился о провианте, ну и пришлось довольствоваться тем, что нашел в припасах на кухне. Успокаивал себя тем, что вроде как это более-менее полезная и диетичная пища.
Народ расположился на берегу канала и наслаждался отдыхом и горячим чаем.

Канал в этом месте имеет весьма технологичный и ничуть не состаренный годами внешний вид, пусть даже и полупустой в этом время года.

Отдохнув не более часа, поехали дальше. Педалить из-за усталости стало ощутимо тяжелее хотя и покрытие для велопоездок весьма приличное, с редкими проталинами в асфальте. Шоссеры откровенно радовались такому маршруту.

Проехав после привала около 10 км, стал явственно ощущать боль в колене, поэтому решил спешиться и пройти немного пешком. Стало удобнее смотреть по сторонам и на себя самого.

Сколько-то прошел и попробовал залезть на велик, но колено обмануть такой разгрузкой не получилось, поэтому сдался догоняющей машине сопровождения.

Добрались до поселка Малыбай, что возле Чилика, проводили всю группу и поехали до развилки, что у въезда на перевал перед Кокпеком. И уже там на погрузке сделал еще несколько фото.

Уже в городе стало полегче, настолько что хватило сил доколесить до дома. Всего в тот день отмотал почти 75 километров. Есть стимул биться за проезд полной дистанции.

 Нет комментариев    3   2016   БАК   на велосипеде   путешествие

Тамгалы-Тас

Финал прошлогоднего велосезона случился раньше задуманного, я пропустил последние несколько выездов по замечательной причине — у меня родилась дочь. Изголодавшись за зиму по велику и поездкам, я предвкушал начало нового сезона. Первый выезд состоялся в дни празднования Нооруза, 21 марта.
Как и в прошлом году сборы на первые покатушки проходили у Центрального стадиона, очень удобно из-за близости к дому. 10 минут велоразминки — и я на месте погрузки.

На остановке в Капчагае стало понятно, что на улице ещё совсем не тепло, на самом старте я пожалел, что не взял с собой шапку — ветер в степи пронизывал будь здоров!. Пришлось довольствоваться велошлемом, благо внизу у реки ветра не было и стало почти жарко.

Ожидаем отстающих перед крутым спуском. Гид дает инструкции новичкам.

Показавшаяся внизу Или.

Вот и отстающие собрались.

Узнал, что скалы вдоль берега помимо того, что покрыты петроглифами, примерно с такой же частотой покрыты маршрутами для скалолазов.

Ждем отстающих на въезде в урочище.

Пожалуй самая важная часть на покатушках и в общем в жизни — обед.

Он особенно прекрасен с видом на реку.

Поели — переходим к экскурсии. Наш экскурсовод-археолог и по совместительству заядлый велосипедист Станислав Потапов рассказывает об истории появления наскальных рисунков.

Все слушали буквально разинув рты. Станислав умеет рассказывать лучше любого учителя истории.

Один из рисунков.

Будда (слева вверху) и другие буддистские Боги.

После рассказа проехали до реконструированной для фильма Кочевник крепости на противоположном берегу Или.

Послушали еще рассказы об истории здешних мест.

После чего немного прокатили вдоль реки, уже у границы воинского полигона погрузились и рванули в Алма-Ату.

Дон Жайляо 2.0

cover white transparent

В мае я наткнулся в Фейсбуке на группу Вело-туры по Алматинской области, в составе которой стал выезжать на кроссовые велопокатушки.
На минувших выходных мы во второй раз побывали на Дон-Жайляо, что в верховьях Тургеньского ущелья. Хотя честнее будет сказать, что я сам на Дон-Жайляо попал впервые, поскольку в прошлый раз после подъема к обсерватории, которая находится на самом краю плато Ассы, сил подниматься на Дон-Жайляо уже не оставалось и я, сдавшись, спустился на велике только до Батана. В этот же раз к обсерватории нас подняли на машинах и устать в первый день совершенно не удалось, поэтому на второй день я полный решимости пошел на подъем к Дон-Жайляо.
Двухчасовой подъем дался сильно лучше уже упомянутого подъема к обсерватории: теперь, наученный горьким опытом, я беру с собой нормальный запас воды, батончики и орешки для легких перекусов и, после мокрых Кольсайских озер, ветровку для спасения от дождя и ветра. Ожидания, что за усилия, потраченные на подъем, воздастся хорошим спуском не оправдались — спуски оказались круты во всех отношениях: и градусом уклона, и просто запредельным накатом 29 дюймовых колес, и быстро ставшего мягким задним тормозом. В общем, при первом знакомстве мне показалось, что этот маршрут больше подходит для пеших прогулок, хотя возможно это мнение изменится, если поехать на спуск на двухподвесе или вообще на даунхиле. А вообще было здорово насладиться природой и отдохнуть от порядком надоевшей алматинской жары.

Сборы перед выездом.

На подъеме с Батана. Почти совершенно вертикальная и гладкая скала.

Обсерватория на Ассы

Привал на смотровой площадке возле обсерватории и фотографирование.

Вид на ущелье и туристический лагерь (белые точки внизу ущелья), возле которого должны остановиться на ночевку.

Ну и я на этом фоне.

Разгрузка велов.

Начало спуска от обсерватории.

Стоянка на ночевку.

Вход в мои персональные покои.

Начало подъема на Дон-Жайляо.

Отличное место для фото, которым никто не преминул воспользоваться.

Раздавленная на дороге гадючка.

Наконец вверху, и даже есть еще силы держать велосипед.

Привал с перекусом перед седланием коней велосипедов.

А это уже настоящие живые кони.

Необычный выступ: за него нам предстоит спускаться.

Ну и почти финал пути — Кайракский водопад.