В конце мая прошла очередная вылазка, на этот раз майский маршрут Чарын-Бартогай решили разнообразить проездом от Бортогая через перевал до поселка Малыбай, что южнее Чилика.
Началось всё привычно: ранний утренний выезд, пустая дорога. Где-то вдоль Кульжинки.

Остановка на «Орле».

И вот уже приветливый Байсеит встречает нас поспевающей черешней.

Вдоль дороги привычно оживлённо. Несмотря на раннее утро, многочисленные шашлычные уже ждут своих посетителей. Рынок полон свежей зеленью. Набираем шашлыка с собой и едем дальше.

И вот уже на старте, сразу за поворотом с трассы к Чарыну. Разгрузка велосипедов.

Впереди около 10 км по этой дороге, до спуска в каньон.

Смайл на дорогу и вперёд.

Оставшиеся приводят в порядок своих «коней».

Под колесами почти все 10 километров веселая зубодроилка, от которой не спасёт никакой двухподвес.

Не успеваешь размяться, как натыкаешься на будку «экологов», условно будем называть их так.

«Экологи» отлично обучены сбору денег. Теперь даже пользование тропами — небесплатное удовольствие. Национальный природный парк — не хер собачий!

Пока суть да дело подтягивается вся наша компания.

Взятка дана Экологический сбор уплачен — можно ехать дальше, к самому каньону.
Вид со смотровой площадки на спуск в самый популярный отрог каньона.

Начало спуска. Вспоминая, что дома меня ждут жена и дочь, я не рискнул спускаться верхом, хотя это не помешало слететь с велика ниже по дороге.

Вниз хорошо — только успеваешь войти во вкус, как уже финиш. Теперь он обозначен вывеской из серии «всё, что знал — написал». Туристический ресорт представляет собой берег, усеянный пивнарями с привычным атрибутом в виде куч мусора вокруг. Местных «экологов» такой эко-формат ничуть не смущает.

Выпили чаю на берегу, перекусили и поехали обратно.

Популярное для фотографий место по дороге, чем не преминули воспользоваться и мы.

Кручу вверх по дороге, любуясь видами вниз и вверх.

Полноценная себяшка на стоянке у поста «экологов». Грузимся на машины и возвращаемся обратно до Кокпека.

В Кокпеке останавливаемся на обед в центральной придорожной харчевне. Кстати, она одна на всё небольшое село.

Харчевня в поселке служит местом остановки китайских товарищей на пути с исторической родины в Казахстан и куда подальше. Автобусы спального формата с только лежачими местами, если верить Лебедеву, это китайский эксклюзив.

На выходе из харчевни встречаем «зарубки» наших знакомых, Габченко и Ко, которые тоже часто бывают этих местах.

После сытного обеда выезжаем на асфальтированную трассу, которая ведёт к гидростанции на выходе Чилика из Бартогая, пересаживаемся на велики и катим по асфальту около 15 километров почти до самого водохранилища.

На съезде с асфальта дожидаемся подводу с вещами и едем дальше, не забывая останавливаться, чтобы делать фоты других и себя. Автор сего бложика обостряет дорогу петлей в несколько километров, чтобы вернуться за выпавшей рацией.

Водохранилище весной переполнено и смотрится масштабно.

Прокатили вдоль берега, выбрали место под лагерь, раскинули палатки. Пока суть да дело стало смеркаться. Народ подтягивается на шашлычный ужин.

Тем временем вылезла луна. Лунная дорожка и палатки.

Посиделки у костра.

Становится совсем темно, и палатку можно определить только по горящему ночнику — пора спать.

Итого за первый день проехали ни много ни мало, 40 км.

Утром солнце не даёт долго понежиться, в палатках становится жарко, нужно выползать на воздух. Кое-кто успевает сделать шаблонное фото.

Война-войной, а завтрак по расписанию.

Мой коник на стоянке.

В итоге всей компанией собираемся и едем штурмовать перевал, я в том числе. Проехав несколько километров, чувствую, что жара начинает морить всё больше, и силы иссякать всё быстрее, Бартогай, оставшийся позади, манит и манит повернуть.

Смотрю вперёд, там ждёт перевал.

А позади — Бартогай с прохладной водой.

Улыбаюсь своему выбору, разворачиваюсь и с ветерком возвращаюсь к воде.

В лагере составляю компанию оставшемуся на хозяйстве водителю. Сам собой организовывается пляжный отдых: купание и валяние под солнцем. Машины, которая повезла на перевал нежелавших подниматься своим ходом, нет уже пару часов. Думая, что она вот-вот вернется и пытаясь насытиться упущенным педалированием, я рванул вокруг водохранилища, в надежде, что машины нагонят меня на обратном пути. Однако второй машины так и нет. Чтобы оставаться на связи, я останавливаюсь сразу за мостом и, пользуясь возможностью, поднимаюсь, чтобы осмотреть стеллу, стоящую на возвышенности. Из всей надписи удаётся понять только дату установки.

Располагаюсь у стеллы погружаюсь в чтение, дожидаясь сигнала о возвращении в лагерь второй машины. Заодно любуясь открывшимися сверху видами Бартогая.

Прокатить мне так и не удается, машина вернулась, и, подобрав меня, мы рвем в Малыбай, подбирать ребят, которые должны уже спуститься. Петляем по селу, осознавая, что никто не знает точного места встречи. Однако выехав к реке, буквально натыкаемся на первого из спустившихся. Оказалось, не промахнулись с расчётами.

Вид на покорённый перевал, который по общему признанию оказался слабо пригоден для велоспусков. Тем не менее галочка о его штурме была поставлена большинством из поехавших, я же не вошёл в число сделавших это, чему не сильно был расстроен — диванное настроение в тот день однозначно побеждало.

Пока собирались к нам выехал старик с мальчишкой, для которых мы показались буквально спустившимися с неба космонавтами, что ничуть не помешало им позировать и дать нам коня покататься.

В итоге спускаемся до БАКовской дороги и мчимся в город.

На майские праздники я принял участие в заезде по маршруту Ассы-Бартогай. Заезд этот традиционный для всей алматинской вело-тусовки, поэтому народа собирается прилично, в этот раз было около 150 человек и куча машин.

Дорогу выше Батана за зиму порядком размыло, поэтому на отдельных участках машинам пришлось буквально карабкаться, а пассажирам, то есть нам, идти рядом пешком.

Забрались наверх, до точки старта, который перед последним поворотом дороги на обсерваторию. Групповое фото, чай в дорогу, теплая одежда, потому как начал пролетать лёгкий снежок — и вперёд по ещё влажной дороге.

Машины остались на точке старта, давая нам фору, чтобы двинуться парой часов позже.

Маршрут самый мною любимый — большая часть дороги почти без камней и с мягким спуском вниз. Кати и кати себе!

Вокруг попадаются ещё не успевшие зарасти новой травой прошлогодние стойбища.

И первые цветы...

На очередном пригорке взглянул назад: кто-то из велосипедистов отдыхает, какие-то машины уже догнали нас.

Добравшись до цветочных полей, каждый, и я в том числе, не преминули запечатлеть себя на жёлтом фоне.

Красотища!

На смену дождю со снегом вылезло солнце и ехать стало ещё приятнее.

Кое-где горы покрыты лесом, еще тёмным после зимы.

Добравшись до брода и освежившись на переходе, ещё совсем не располагающей к купанию водой, стали забираться на перевал, оставив реку внизу.

Дошло дело до первой себяшки.

Дорога между тем совсем высохла, да и пейзаж на перевале совсем другой.

На удивление быстро добрались до места ночевки. Плотность расселения была максимальной за все мои вылазки. Попугав друг друга клещами и дождавшись приезда машин с вещами, раскинули палатки, и наша часть лагеря буквально вырубилась, проснувшись уже ближе к ночи.

Сходили, разведать масштабы нашего поселения, а заодно и запечатлеть местные пейзажи.

Итоги первого дня.

К старту второго дня готов! Фото на дорогу.

Забравшись на первый пригорок по пути на перевал, остановились сделать фото на фоне долины, в которой разбивали лагерь

Поднявшись на перевал, наткнулись в наступающее на нас молоко. Отличная возможность обновить купленный дождевик.

Молоко молоком, но нужно ехать дальше.

Перед началом спуска прояснилось и внизу показался Бартогай.

Мокрый перевал остался позади.

Бартогай поразил уровнем воды. Весной он раза в два больше по площади, чем осенью, когда берег сильно отступает от дороги.

Финиш. И позирование на камеру с демонстрацией настроения.

Итоги второго дня.

Раз уш пошла такая пьянка: весна-велик-горы, то на очередные выходные я сагитировал супругу выехать в Бутаковку на прогулку. Приехали уже далеко за полдень, дочка по пути уснула, а ещё и погода в горах оказалась сильно прохладнее, чем в городе — в итоге оставил девчонок в машине, а сам решил попробовать добраться до водопада. Почему так неуверенно? Потому что предыдущая вылазка закончилась пикником примерно в середине пути, а общей длины пути я не знал. В общем палочки в руки и вперёд.

Обратите внимание на верхушки гор впереди и позади, ближе к городу: весна берет своё.

На этом зелёном холме был финиш предыдущей попытки добраться до водопада, закончившейся провалом пикником.

В этот раз я перешёл первый ручей и за ним наткнулся на идущих навстречу людей, которые рассказали мне как и куда идти дальше. Чуть выше по тропинке, как и объяснили, я свернул налево, перешёл второй ручей и попал в ущелье, заваленное камнями.

Изрядно попрыгав по камням, я вышел не более приятную поверхность.

Пройдя совсем немного из-за поворота мне открылся...

Я не ожидал, что он будет так близко, и в нерешительности обернулся.

Но нет, мне не показалось, передо мной открылся тот самый Бутаковский водопад.

Пока я любовался красотами, делясь по рации впечатлениями с супругой, оставшейся у машины, налетели первые признаки окончания дня и повеяло не успевший далеко уйти зимой. Стало свежо, поэтому я в своих шортах и футболке поторопился рвануть вниз, так быстро, что в одном месте даже умудрился поскользнуться на остатках снега, чему от души посмеялся.

Вокруг просыпались в своей зелени сосны.

И напоследок запечатлел останки, иначе и не назовёшь, какого-то лагеря, или безуспешной попытки сделать туристическое пристанище.

Бутаковка — одно из наиболее популярных мест, до самого верха заполоненное любителями пивасов-шашлыкосов. Поэтому если хочется насладится природой, то нужно заехать до верхней парковки, где можно бросить машину, и пройти, например, как поступил я до водопада. Дорога до него около 5 километров и занимает минут 40. Для легкой прогулки самое оно.

И только недавно я открыл для себя, что есть Кимасаровское ущелье, из которого можно выскочить в Бутаковку, что я непременно проделаю в наступающем году.

Через неделю после поездки в Танбалы я решил пройтись по самому популярному горному маршруту алматинцев Просвещенец — Кок-Жайляо — Казачка. Чтобы дополнительно себя смотивировать, я обзавелся трекинговыми палками, которые решил в этот же день обновить. Задумано-сделано: Лимпопо — конечная 12 автобуса на Курмангазы — остановка «Просвещенец» и дальше пешком.

После первого же подъёма можно полюбоваться «чистым» воздухом любимого города.

А обернёшься — горы, красотища.

17 апреля, а в горах уже почти совсем сухо.

Вид на Талгарский перевал и верхнюю часть горнолыжных трасс Чимбулака.

Кое-где в тени попадаются островки снега.

А выше в горах ещё зима.

На фоне снега хорошо заметны последствия ставшего знаменитым урагана четырехлетней давности. Работы по вывозу поваленных деревьев ещё на много лет вперёд.

Наверху конечно же чай и сушка промокшей по пути футболки. Трекинговые палочки и тут оправдывают покупку.

Вершина «Три брата» и Кумбель ещё в снегу, по-моему, тогда и зарождается в моей голове мысль, что в следующий приход нужно подняться к ним. Что я и сделал пару месяцев спустя.

На последнем кадре, перед тем как телефон умер, завал снега с теневой стороны и смог, залезающий уже высоко в горы.

И дальше пешком до Казачки, где меня подобрали на машине супруга с дочкой.

Маршрут не зря так любим горожанами, не сложный и не легкий одновременно, можно идти насквозь до Казачки — это 5 километров вверх до Кок-Жайляу, и потом еще около 14 километров вниз до экопоста на въезде в Алма-Арасан, а можно вернуться, спустившись к Просвещенцу. Дорога вверх занимает около 2 часов, ну и в зависимости от подготовки конечно: у кого-то меньше, у кого-то больше. Вниз в обе стороны также 2 часа неспешного шага. В наступающем году планирую исполнить так и оставшуюся неисполненной мечту сходить на Кок-Жайляу с ночевкой, чтобы пофотографировать звёздное небо.

Следующей в сезоне 2016 года стала поездка к старинным петроглифам (наскальным рисункам), некоторым из увиденных, по мнению историков, по несколько тысяч лет. Петроглифы располагаются в местечке с названием Танбалы или Тамбалы, кто как называет. Не путать с почти одноименным урочищем Тамгалы-Тас на реке Или. Располагается урочище в 170 км от Алматы, севернее трассы Алматы-Бишкек. Место, а это огромная площадь, измеряемая гектарами, является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, поэтому охраняется и, как следствие, совершенно не загажено туристами-вандалами, как большинство других популярных мест в Алматинской области.
Главным действующим лицом поездки стал тот же Станислав Потапов, известный в Алмате историк-археолог, без которого это была бы очередная покатушка, а с ним стало интересным погружением в историю этих мест, причем в таких деталях, о которых человек с объёмом знаний, не превышающим школьный курс истории, точно не слышал.
Загружаемся...

Перед стартом. В этот раз со мной поехал коллега. Взаимное фото.

Погода вроде и солнечная, но ощутимо свежо. Ветер только обостряет эти ощущения.

Первая остановка, на которой Стас рассказывает о битвах, проходивших у подножия этой гряды.

И показывает первые рисунки.

Спускаемся с холма. Видна долина, в которой по мнению археологов проходили битвы. Сейчас внизу организована смотровая площадка, на которой, судя по всему, останавливаются экскурсии.

После первого небольшого круга по долине возвращаемся к машинам и едем вглубь урочища.

Вторая остановка и еще один рассказ. Этому рисунку по рассветам археологов около 3000 лет.

Каждая остановка сопровождается рассказом.

Это более молодой рисунок, на нем отчетливо видны воины с луками.

Рисунок животного.

Воин на лошади.

По мнению археолога этот рисунок означает центр святилища.

Вид на реликтовые ивы и на площадку, на которой проводились раскопки. А для нас она стала последней точкой остановки и местом для обеда. Стас очень внимательно относится к сохранности этих мест, поскольку сам участвовал в их исследовании, он проследил, чтобы никто не оставил мусора после себя. Ну и среди нас вроде безответственных товарищей не нашлось.

После обеда прыгаем на велосипеды и едем дальше, нарываясь на стало молоденьких бычков, рванувших в сторону.

Погода рисовала отличные виды вокруг.

Последний десяток километров были под горку, поэтому пролетели их весело и с ветерком. Финиш и погрузка перед дорогой домой.

Танбалы — отличное место для однодневных экскурсий и самостоятельных вылазок. Но лучше выбирать экскурсии, потому что без археолога не все рисунки можно найти, и главное — без рассказа об истории места поездка может показаться скучной. Дорога в одну сторону занимает около 2 часов неспешной скорости. Ориентир — малозаметный на скорости съезд вправо с дороги через несколько километров после поселка Таргап, если ехать от Алматы. После поворота около 60 километров петляющей дороги, через железнодорожную станцию Копа и до первого по пути поселка, в котором нужно свернуть на уходящую влево грунтовку. Возле самого урочища мне попадалось на глаза место, похожее на стоянку, и объявление об аренде лошади, потому что общая протяженность маршрута по урочищу около 30 километров. Ну а лучше, конечно, взять с собой велосипед. Ездить в Танбалы лучше весной или осенью, летом там вероятнее всего приличная жара.