Следующей июньской поездкой стал выезд на Кольсайские озера и озеро Каинды. Добирались как в песне «видели ночь...», только в нашем случае ночь до утра мы не гуляли, а ехали.
И вот рассвет, который застаёт нас на подъезде к посёлку Жаланаш.

А вот уже и показавшееся солнце.

На место лагеря, у моста через реку Чилик, что за посёлком Саты, приезжаем ранним утром. И я, не тратя время на перекус, поставил палатку и заваливаюсь спать после бессонной ночи.

Часа через три солнце, набрав силу, выгнало всех из палаток, и народ стал собираться на теперь уже полноценный завтрак. Перекусив, садимся на велики и поднимаемся к третьему по корректности названий и первому по близости к нам Кольсайскому озеру.
Десятикилометровый подъём дался сильно легче, чем ожидали. И вот мы уже на стоянке у озера.

Народ, увидев, что у меня с собой селфи-палка собирается на групповое фото.

Тут же на стоянке, положив голову друг на друга, безмятежно отдыхает пара лошадей, ставшие первым фото-объектом для нашей компании.

А вот и само озеро во всём своём летнем великолепии.

На спуске к берегу столкнулись с местными, как я их называю, «экологами», они же егеря, которые уведомили нас, что тропинка на второе озеро размыта и прохода нет, поэтому не сговариваясь, мы решаем идти по левому, восточному, берегу до какой-нибудь широкой поляны, на которой расположиться для отдыха.
Начало пути: переходим мостик у водосброса.

Вид на озеро с места водосброса.

Тропинка по левому берегу оформлена в виде деревянного мостка — идёшь, как по тротуару — одно удовольствие.

Идёшь себе, любуясь видами на озеро сквозь деревья.

Все возможные для остановок поляны давно закончились, а мы продолжали идти по по берегу, длинной шеренгой, растянувшись на сотню-другую метров. Метров через 200-300 от начала пути мосток заканчивается и дальше тропинка или то, что можно назвать тропинкой, петляет по крутому берегу сквозь заросли кустарника и корней деревьев. Не сказать, что пробираться очень сложно, но в то же время маршрут порядком будоражит.
Опять же не сговариваясь, мы прошли уже почти всю длину озера, когда с противоположного берега нас заметил егерь, начавший при виде нас кричать, что прохода нет и нужно возвращаться назад. Его призывы сложно понять почему, но были восприняты с юмором и мы продолжили идти дальше. И буквально через сотню метров наткнулись на второго егеря, который с лошади подсказал нам, как выбраться на тропинку за озером.
И вот мы довольные уже отдыхаем на привале на полянке за озером.

Определённо герой этого дня Володя, который в надежде прокатиться протащил свой нелегкий двухподвес на руках вдоль всего озера.

Немного отдохнув, делаем фото и собираемся переходить реку, чтобы вернуться по противоположному берегу, который вопреки рассказам егерей оказался совершенно проходимым.

«Переходим эту реку вброд...».

По западному берегу возвращаемся на стоянку, где пересаживаемся на велосипеды и спускаемся в лагерь.
По пути объезжаем встречных местных тёлочек.

Сэкономленное за счет невозможности пройти до второго озера время оставляет лёгкую спортивную недосказанность, поэтому вернувшись в лагерь идём обследовать местные холмы, делая по пути себяшки.

Холмы за Чиликом оказываются недоступными из-за разливов на полях перед ними, поэтому возвращаемся к холмам южнее дороги.

Забираемся наверх, откуда открывается вид на всю долину возле Сатов. Разноцветие в центре фотографии — это наш лагерь, откуда отдалённо раздаются звуки предстоящего бурного вечера.

Любуемся видами и делаем очередную порцию себяшек.

А это уже попёрло творчество.

На спуске вниз Володя демонстрирует богатырскую силу, закалённую днём в таскании своего «коня».

Остатки вечера и большая часть ночи проходят так, что уже не до фотографий.

Утром завтракаем и собираемся выезжать на Каинды.
Кто-то делает себяшки, а кто-то поправляет потрепанное праздником здоровье.

По пути на Кинды буквально штурмуем размытые за весну берега — река смыла приличный участок дороги. И, как нам подсказали, спускавшиеся уже ребята дорога теперь идет по самому руслу.
Выступаю в роли штурмана, заодно не перестаю щёлкать фотографии.

По пути подбираем сильных мира сего, тех, кто решился забираться на Каинды на велосипедах.

Вылезли из машины и я, побывав один раз на озере, и как следствие ощущая себя местным старожилом, выступил в роли проводника для тех, кто попал сюда впервые. Результат на фото — забрались так высоко, что озеро осталось где-то сильно внизу.

Зато на обратном пути была возможность полюбоваться местной флорой.

Спустившись к воде, увидели, что Володя закрепляет за собой звание героя поездки. Переплыть Каинды даже в жаркую погоду — это, я вам скажу, далеко не каждому под силу. Володя не просто переплыл озеро, а ещё и исследовал противоположный берег, не вылезая из воды.

Кое-кто последовали его примеру. Я оказался в их числе. Пары минут в воде хватает настолько, что ты готов по ней бежать в сторону берега.

А озеро конечно привычно красиво.

Услышав, что за озером есть песчаный пляж идем туда. В разлом между скалами, откуда впадает река, сформировавшая озеро после землетрясения 1911 года.

По дорогу запечатлеваю окружающие красоты.

Спускаемся к реке, которая забиты старинными деревьями. Сдаётся, что они могут быть ровесниками самого озера.

И вот вид на озеро со стороны впадающей реки.

Кто-то вброд по реке переходит на песчанный пляж, скрытый за скалой. А кто-то поступает хитрее, арендует лошадь и возвращается к машинам на обед.

И вот уже спуск из ущелья с видом на посёлок Саты, откуда дорога ведёт нас домой, в Алмату.

Ассы-Бартогай — самый популярный велосипедный маршрут, он крут во всех отношениях, доступен даже новичкам, добраться из города до места старта у обсерватории можно за час с небольшим, ну и виды вокруг радуют на всем протяжении пути. Поэтому мы с ребятами из Велотур.КЗ проезжаем его 3-4 раза за сезон. И в 2016 году, спустя месяц после открытия сезона, мы проехали его во второй раз.

В этот раз ко мне присоединился мой друг, поэтому было больше разговоров, чем фотографий, на которых с помощью держалки для себяшек запечатлены примущественно наши фейсы.

Набираем воду на роднике в верховьях Тургеньского ущелья.

А это уже перед стартом на Ассах.

Вид на успевшую подсохнуть и позеленеть дорогу, по которой предстоит проехать около 36 километров до места ночёвки.

Фото на дорогу.

Включаем трекер — поехали.

Ну и как же не пофотаться по пути?

И как не запечатлеть грациозных животных, которые особенно красивы на Ассах?

И не зацепить потрясающее небо?

Фотография из серии «Красиво жить не запретишь». Кто-то прилетел на вертолётах, чтобы прокатиться на квадроциклах.

Первый день пролетел легко, благо на большей части пути дорога идёт под горку. Добрались до места ночёвки. Переночевали. А утром пришло время собираться в дальнейший путь.

Упаковка вещей в дорогу.

И безнадежная попытка отказаться от предстоящего подъёма на перевал перед спуском на Бартогай.

Уставшие и довольные уже в машине по пути домой.

Коронация поездки — традиционный ужин в Байсеите.

И результат двух дней на велосипеде, цифры похоже объясняют моё первое падение на этом маршруте.

Июнь 2016 года начали с поездки по новому маршруту Кегень-Темирлик. В первую поездку по этому маршруту годом ранее, я не попал, выпав из графика поездок в связи с рождением моей дочки.

Первый день поездки проходит среди мест с богатой историей. К общему сожалению, в этот раз наш экскурсовод-археолог Станислав Потапов не смог к нам присоединиться, и отдуваться за него пришлось тем, кто был с ним на первом выезде в эти места.

Автомобильная часть пути проходила в некотором напряжении для меня: добирались всю ночь, толком не удалось поспать, а на перевале, перед самым Кегенем, попали в снег, что несколько смущало меня в части моей подготовленности по одежде. Но приехав до точки высадки, в паре километров восточнее от дороги, немного не доезжая до Кегеня, я понял, что волновался зря: первые лучи утреннего солнца стали пригревать, а завтрак на свежем воздухе и ожидание знакомства с новыми местами сгладили последствия бессоной ночи.

Себяшка на дорогу — и в путь. Ехать предстояло на восток, между невысокой горной грядой с севера и рекой Чарын с юга, почти параллельно трассе на Нарынкол.

Первая остановка у древнего святилища. Это так называемые ворота смерти, ведущие по преданиям предков в мир иной. Отбросили в сторону предрассудки, прошли в эти ворота и наделали фоток.

Пространство у дороги усеяно историей: отметины на траве — это очертания старинных курганов. Интересно их строгая линейная расположенность в обе стороны от дороги.

Места обжиты, тут и там попадается пасущийся скот.

И в то же время обилие дикой живности: куча змей. Ниже фотография в доказательство.

Проехав по дороге около 10 километров, поворачиваем на север, в ущелье, в котором находилось древнее городище. На въезде в ущелье натыкаемся на местную скотную молодежь.

Велосипедисты ещё полны оптимизма и радостно позируют.

Проплешина на земле в левой части фотографии — след от фундамента старинного дома. Размеры дома, судя по очертаниям фундамента, вполне схожи с современными. Но, как рассказывают слушавшие рассказ археолога, это дома богачей, внизу, ближе к ручью, жил рабочий люд и дома там сильно скромнее.

Осмотрелись перекусили — едем дальше на восток.

С водителями машин сопровождения договорились, что встречаемся в поселке на трассе Алматы-Нарынкол, чтобы дальше на машинах проехать к местной достопримечательности, солёному озеру Тузколь и, если повезет с погодой, увидеть за ним на горизонте знаменитый пик Хан-Тенгри. Прилично попедалив, выехали на трассу в селе Сарыжаз, где и остановились в ожидании машин, которые, как оказалось, ждали нас далеко впереди. Догонять машины единогласно отказались ввиду усталости, и завалились у местной точки сбора сельчан, водопроводной колонки. Местные почти потоком подходили за водой и дивились необычностью зрелища для здешних мест — куче велосипедистов. Многие с завидной настойчивостью приглашали в гости выпить чаю и покушать. Я было принял это за степень проникновения туристического сервиса, но в какой-то момент оказался ошарашен осознанием того, что все эти приглашения совершенно бескорыстные — это просто та самая, почти забытая в городах, гостеприимность.

Через какое-то время вернулись машины и мы поехали дальше, на Тузколь, где по плану была остановка на обед. Через 15 километров пути увидели озеро, оказавшееся весьма приличным по своему размеру. Озеро к этому времени мелеет, и добираться до воды приходится по вязкой глине.

С погодой не повезло — тучи на горизонте спрятали от нас ожидаемый Хан-Тенгри.

Кто-то полез опробовать на себе солёность воды, а кто-то сконцентрировался на долгожданном обеде, прилично помучившись поддержанием огня на ветру.

На обратном пути успел щелкнуть дореволюционный дом в Сарыжазе, который разведали в ожидании машин по пути на озеро.

Заехали в Кегень пополнить запас горючего. На горизонте горы, за которыми лежит Иссык-Куль. О его близости подтверждают дорожные указатели.

Район поездки первого дня.

Выехали на трассу до Алматы и вернулись до поворота на Темирлик, откуда добрались до каньона и в паре километров от дороги на берегу одноименной реки разбили лагерь.

Традиционный вид из палатки.

Итоги первого дня.

Финиш второго дня был намечен у места, где каньон Темирлик впадает в Чарынский каньон.

Завтрак, сборы, последний взгляд на лагерь и я первым еду в дорогу.

Темирлик в этой части ещё зелен, хотя традиционные черты каньон уже проглядывают.

Небольшой кусок пути по асфальту, чтобы подняться на плато, с которого открывается вид на уже широкую часть каньона. Позади Раимбекский район, впереди пограничная зона до самой Чунджи.

Съезжаем с дороги и едем вдоль каньона, любуясь видами на него.

На финише дожидаемся остальных и проезжаем по гряде до спуска на небольшое площадку, соединенную маленьким перешейком, переход по которому приятно щекочет нервы.

Глубоко внизу течет почти не слышный сверху Темирлик. И скачут маленькие дикие козлики.

Конечно это отличные время и место для фоток.

Не очень удачная попытка показать масштабы высот, в сравнении со своей рукой.

А высоты ощутимы даже по простым фото.

Последний взгляд на точку обзора, за которой виднеется слияние и рек, и каньонов: Темирлика и Чарына.

И возвращаемся к машинам, от которых отошли на приличное расстояние — маленькая точка в центре фото.

Перед самым отъездом по звуку схожему со сверчком находим какое-то насекомое, которое забирает с собой Талгат, чтобы показать в школе своим ученикам.

Ну и по традиции итоги второго дня.

В конце мая прошла очередная вылазка, на этот раз майский маршрут Чарын-Бартогай решили разнообразить проездом от Бортогая через перевал до поселка Малыбай, что южнее Чилика.
Началось всё привычно: ранний утренний выезд, пустая дорога. Где-то вдоль Кульжинки.

Остановка на «Орле».

И вот уже приветливый Байсеит встречает нас поспевающей черешней.

Вдоль дороги привычно оживлённо, несмотря на раннее утро, многочисленные шашлычные ждут своих посетителей. Рынок полон свежей зеленью. Набираем шашлыка с собой и едем дальше.

И вот уже на старте, сразу за поворотом с трассы к Чарыну. Разгрузка велосипедов.

Впереди около 10 км по этой дороге, до спуска в каньон.

Смайл на дорогу и вперёд.

Оставшиеся приводят в порядок своих «коней».

Под колесами почти все 10 километров веселая зубодроилка, от которой не спасёт никакой двухподвес.

Не успеваешь размяться, как натыкаешься на будку «экологов», условно будем называть их так.

«Экологи» отлично обучены сбору денег. Теперь даже пользование тропами — небесплатное удовольствие. Национальный природный парк — не хер собачий!

Пока суть да дело подтягивается вся наша компания.

Взятка дана Экологический сбор уплачен — можно ехать дальше, к самому каньону.
Вид со смотровой площадки на спуск в самый популярный отрог каньона.

Начало спуска. Вспоминая, что дома меня ждут жена и дочь, я не рискнул спускаться верхом, хотя это не помешало слететь с велика ниже по дороге.

Вниз хорошо — только успеваешь войти во вкус, как уже финиш. Теперь он обозначен вывеской из серии «всё, что знал — написал». Туристический ресорт представляет собой берег, усеянный пивнарями с привычным атрибутом в виде куч мусора вокруг. Местных «экологов» такой эко-формат ничуть не смущает.

Выпили чаю на берегу, перекусили и поехали обратно.

Популярное для фотографий место по дороге, чем не преминули воспользоваться и мы.

Кручу вверх по дороге, любуясь видами вниз и вверх.

Полноценная себяшка на стоянке у поста «экологов». Грузимся на машины и возвращаемся обратно до Кокпека.

В Кокпеке остановливаемся на обед в центральной придорожной харчевне. Кстати, она одна на всё небольшое село.

Харчевня в поселке служит местом остановки китайских товарищей на пути с исторической родины в Казахстан и куда подальше. Автобусы спального формата с только лежачими местами, если верить Лебедеву, это китайский эксклюзив.

На выходе из харчевни встречаем «зарубки» наших знакомых, Габченко и Ко, которые тоже часто бывают этих местах.

После сытного обеда выезжаем на асфальтированную трассу, которая ведёт к гидростанции на выходе Чилика из Бартогая, пересаживаемся на велики и катим по асфальту около 15 километров почти до самого водохранилища.

На съезде с асфальта дожидаемся подводу с вещами и едем дальше, не забывая останавливаться, чтобы делать фоты других и себя. Автор сего бложика обостряет дорогу петлей в несколько километров, чтобы вернуться за выпавшей рацией.

Водохранилище весной переполнено и смотрится масштабно.

Прокатили вдоль берега, выбрали место под лагерь, раскинули палатки. Пока суть да дело стало смеркаться. Народ подтягивается на шашлычный ужин.

Тем временем вылезла луна. Лунная дорожка и палатки.

Посиделки у костра.

Становится совсем темно, и палатку можно определить только по горящему ночнику — пора спать.

Итого за первый день проехали ни много ни мало, 40 км.

Утром солнце не даёт долго понежиться, в палатках становится жарко, нужно выползать на воздух. Кое-кто успевает сделать шаблонное фото.

Война-войной, а завтрак по расписанию.

Мой коник на стоянке.

В итоге всей компанией собираемся и едем штурмовать перевал, я в том числе. Проехав несколько километров, чувствую, что жара начинает морить всё больше, и силы иссякать всё быстрее, Бартогай, оставшийся позади, манит и манит повернуть.

Смотрю вперёд, там ждёт перевал.

А позади — Бартогай с прохладной водой.

Улыбаюсь своему выбору, разворачиваюсь и с ветерком возвращаюсь к воде.

В лагере составляю компанию оставшемуся на хозяйстве водителю. Сам собой организовывается пляжный отдых: купание и валяние под солнцем. Машины, которую повезла на перевал нежелавших подниматься своим ходом, нет уже пару часов. Думая, что она вот-вот вернется и пытаясь насытиться упущенным педалированием, я рванул вокруг водохранилища, в надежде, что машины нагонят меня на обратном пути. Однако второй машины так и нет. Чтобы оставаться на связи, я останавливаюсь сразу за мостом и, пользуясь возможностью, поднимаюсь, чтобы осмотреть стеллу, стоящую на возвышенности. Из всей надписи удаётся понять только дату установки.

Располагаюсь у стеллы погружаюсь в чтение, дожидаясь сигнала о возвращении в лагерь второй машины. Заодно любуясь открывшимися сверху видами Бартогая.

Прокатить мне так и не удается, машина вернулась, и, подобрав меня, мы рвем в Малыбай, подбирать ребят, которые должны уже спуститься. Петляем по селу, осознавая, что никто не знает точного места встречи. Однако выехав к реке, буквально натыкаемся на первого из спустившихся. Оказалось, не промахнулись с расчётами.

Вид на покорённый перевал, который по общему признанию оказался слабо пригоден для велоспусков. Тем не менее галочка о его штурме была поставлена большинством из поехавших, я же не вошёл в число сделавших это, чему не сильно был расстроен — диванное настроение в тот день однозначно побеждало.

Пока собирались к нам выехал старик с мальчишкой, для которых мы показались буквально спустившимися с неба космонавтами, что ничуть не помешало им позировать и дать нам коня покататься.

В итоге спускаемся до баковской дороги и мчимся в город.

На майские праздники я принял участие в заезде по маршруту Ассы-Бартогай. Заезд этот традиционный для всей алматинской вело-тусовки, поэтому народа собирается прилично, в этот раз было около 150 человек и куча машин.

Дорогу выше Батана за зиму порядком размыло, поэтому на отдельных участках машинам пришлось буквально карабкаться, а пассажирам, то есть нам, идти рядом пешком.

Забрались наверх, до точки старта, который перд последним поворотом дороги на обсерваторию. Групповое фото, чай в дорогу, теплая одежда, потому как начал пролетать лёгкий снежок — и вперёд по ещё влажной дороге.

Машины остались на точке старта, давая нам фору, чтобы двинуться парой часов позже.

Маршрут самый мною любимый — большая часть дороги почти без камней и с мягким спуском вниз. Кати и кати себе!

Вокруг попадаются ещё не успевшие зарасти новой травой прошлогодние стойбища.

И первые цветы...

На очередном пригорке взглянул назад: кто-то из велосипедистов отдыхает, какие-то машины уже догнали нас.

Добравшись до цветочных полей, каждый, и я в том числе, не преминули запечатлеть себя на жёлтом фоне.

Красотища!

На смену дождю со снегом вылезло солнце и ехать стало ещё приятнее.

Кое-где горы покрыты лесом, еще тёмным после зимы.

Добравшись до брода и освежившись на переходе, ещё совсем не располагающей к купанию водой, стали забираться на перевал, оставив реку внизу.

Дошло дело до первой себяшки.

Дорога между тем совсем высохла да и пейзаж на перевале совсем другой.

На удивление быстро добрались до места ночевки. Плотность расселения была максимальной за все мои вылазки. Попугав друг друга клещами и дождавшись приезда машин с вещами, раскинули палатки, и наша часть лагеря буквально вырубилась, проснувшись уже ближе к ночи.

Сходили, разведать масштабы нашего поселения, а заодно и запечатлеть местные пейзажи.

Итоги первого дня.

К старту второго дня готов! Фото на дорогу.

Забравшись на первый пригорок по пути на перевал, остановились сделать фото на фоне долины, в которой разбивали лагерь

Поднявшись на перевал, наткнулись в наступающее на нас молоко. Отличная возможность обновить купленный дождевик.

Молоко молоком, но нужно ехать дальше.

Перед началом спуска прояснилось и внизу показался Бартогай.

Мокрый перевал остался позади.

Бартогай поразил уровнем воды. Весной он раза в два больше по площади, чем осенью, когда берег сильно отступает от дороги.

Финиш. И позирование на камеру с демонстрацией настроения.

Итоги второго дня.